Logistia

Kun suunnittelen uutta kehitysohjelmaamme logististen järjestelmien ja metalliyritysten verkostoille-ovat innovaatiotyökalut tulossa vahvasti mukaan. Olen innovaatiotyökalupakin  välittäjänä alueellamme saaden oppia KOKOn valtakunnallisesta innovaatio-ohjelmasta, jota vetää itse innovaatioprofessori Vesa Harmaakorpi.
Olen lukenut hienon innovaatioiden merkityksestä kertovan teoksen: Sinisen meren strategia.
Peilaan teoksen sanomaa tietysti Kauhajoen seudun erityisosaamiseen: asiakasspesifisiin älykkäisiin kuljetinjärjestelmiin. Tämän tyyppinen markkina on aika haasteellinen; asiakkaan toivomuksia ja hintasietokykyä on vaikea ennustaa. Suhde asiakkaan ja järjestelmätoimittajan välillä vaatii paljon yhteistyötä.
Toisaalta Sitran Teollinen Suomi teoksen mukaan tällainen markkina on myös suuri mahdollisuus, sillä se noudattaa Kim ja Mauborgnen ”sinisen meren” karttoja. Sinisellä merellä toimittajat pyrkivät erottumaan ratkaisuillaan.
Erityisen otollinen tällainen markkina on sellaisessa tilanteessa, jossa tarjotut erityistuotteet
ja palvelut tuovat merkittävää lisäarvoa asiakkaille. Tällöin esimerkiksi tuotteiden hinnoittelun
ei tarvitse perustua suunniteltuihin tai toteutuneisiin kustannuksiin, vaan tuotteiden
asiakkaille tuomaan hyötyarvoon. Kauhajoen materialainkäsittelyfirmoista voisin esimerkkinä esitellä kaksi tuoretta projektia, joissa on kehitetty asiakkaalle hyötyarvoa. Tuorein esimerkki löytyy yrityksestä KOMETOS, joka on erikoistunut lihankäsittelylaitoksiin tehokkaine teurastuslinjoineen. Nyt he toimittavat erittäin  tehokkaan  teurastuslinjan Orimattilaan Noin 500 neliön laitoksessa teurastetaan lampaita, nautoja ja jonkin verran myös hevosia. Laitos aloittaa toimintansa lokakuussa 2010. Tätä Sinistä merta edustaa mm. se että toteutustapa poikkeaa perinteisestä paikan päälle -rakentamisesta siinä, että laitos rakennetaan, varustellaan ja koeajetaan jo valmistustehtaalla. Näin ollen lopullinen asennus- ja käyttöönotto Orimattilassa tapahtuu tavallista nopeammin, noin 3-4 viikossa.

Noin reilu vuosi sitten materiaalinkäsittelyn osaaja Kauhajoelta PESMEL toimitti Kanadaan terästeollisuuden vaativiin olosuhteisiin linjaston jonkalaisen he ainoana maailmassa pystyivät toimittamaan. Näistä molemmista projekteista oli myös TV-uutisissa insertit, ansioista!

Sinisellä merellä on vielä meille vielä paljon tilaa!

Tags: Blue Ocean, Blue Ocean Stategy, Innoavation, Jaana Suksi, KAuhajoki, KOKO, Kometos, Pesmel, Sinisen meren strategia, teurastamo